德军在F15基础上自行研发的星型转缸式航空发动机，克服了很多缺点，比如转缸式发动机在转动时有着巨大的惯性，机体很难操控，没有严格训练的飞行员，一旦升空后，控制不了转缸力度，就会在空中翻滚失控。
在这个年代，能够驾驶这种飞机飞上天空的飞行员，坊间都有一个外号，叫疯子。因为只有疯子才驾驶飞机上天，十个飞行员有九个都得完蛋，因为想要控制这种转缸式飞机，需要巨大的力量，飞行员每次执行战斗任务后极度疲劳，下一次空战如果紧随其后进行的话，飞行员过渡疲劳就会增加坠落风险。
当然，这个年代各国军方对于飞行员的重视还不够，对人命的重视更不够。战争爆发后，新征入伍的新兵直接被送来进行飞行员培训，到了后期几乎一个星期简单培训后就驾驶飞机上天，新飞行员十个有九个回不来。
德军飞行员就吃尽了这种苦头，一年时间内，先后从中华帝国进口了五百架F15A和五千架F15A1战斗机，目前几乎损失殆尽，其中被英法战斗机直接击落的数量只有1700架，被地面机枪击落的数量有2000架，而剩下的一千多架F15战斗机都是自己坠落的，让德军的宝贵飞行员死伤惨重。
目前全世界各国的飞行员都没有降落伞，只有中华帝国空军飞行员配备降落伞，可想而知德国损失数千优秀的飞行员，令本来就不太重视空战，缺少优秀飞行员的德军雪上加霜。
中华帝国出口给德国等同盟国的F15战斗机，发动机标准还停留在F4战斗机时代，没有排气管，发动机发动后，烟雾缭绕，阻挡视线，同时中华帝国空军自用的F15发动机是空冷的，而出口的则是水冷的。
这水冷发动机在空战中，只要稍微破损，很快发动机就冒烟，战斗机坠落。
德国飞行员吃尽了苦头，直到希特拉给容克飞机厂设计的容克二型战斗机，直接改进了排气管和水冷技术问题。
因此，德军参谋本部自从有了容克二型战斗机后，就不再进口中华帝国的F15阉割版战斗机了。
可是如今容克二型战斗机产能不足，战场态势已经不允许德军再拖延下去了，闪电战计划必须尽快实施，因此德国参谋本部不得不再次向中华帝国下达了订单。
原本中华帝国打算把更先进的F16战斗机卖给德意志帝国的，可惜当时德军自以为有了容克二型战斗机就不需要F16了，所以当时拒绝了中华帝国的好意。如今德军再想购买F16战斗机，中华帝国军方则不卖了。
在德国外交官反复强调同盟的情况下，中华帝国军方才松口，同意继续出口F15给德意志帝国。
都知道F15战斗机有多坑，德国军方苦逼的不要不要的，最终不得不再次忍痛多掏几十倍的价钱买了一千五百架F15阉割版战斗机。
不过李卫国得知此事后，再次密令军方拖延交货时间。
李卫国认为德国将又一次大行动，因为德国明明已经研发并大规模生产了上千架容克二型战斗机，却从来没有投入战场，这当中分明有什么阴谋。
李卫国不允许德意志帝国强大起来，希望为此欧洲各国在战场上保持均势，尽可能的坑欧洲各国。
猜到德国有大行动，所以故意卡着这1500架F15战斗机交货时间。
威廉二世和希特拉都急疯了，三番五次的要求中华帝国尽快交货，可惜都没有用，中华帝国方面总是找各种借口拖延。
最终，威廉二世不得不额外支付中华帝国工人们的加班费用，前后三次一共交了三千万人民币“保释金”。
这就好比后世的中华军方从乌克兰花两千万美元买瓦良格号航母一个空壳，这已经很贵了，偏偏途径土耳其时人家不让过去，逼得没办法只能交10亿美元“保释金”才能放行。
如今的德意志帝国，就如同后世的中华一样，急的没办法，只能额外支付三千万人民币求中华帝国立即交货了。
三千万人民币，在这个年代的购买力，相当于后世的三十亿美元巨款，妥妥滴又坑了德国一把。
中华帝国军方得了如此一大笔钱，再托着不交货有点过意不去，就好像后世的俄罗斯屡次拖延交付给印度的航母，屡次加价，坑的印度不要不要的。
李卫国自己都觉得不好意思了，于是才点头放行。
公元1897年4月，一千五百架F15战斗机再次到货，这时德军的容克战斗机也有了两千架了。
在这段时间内，德军一直被动挨打，协约国的飞机和坦克肆虐，战场上节节胜利。
飞机到货后，威廉二世立即迫不及待的准备执行闪电战计划了。
斯蒂芬将军亲自挂帅，希特拉担任参谋，两百余万德军迅速展开反攻。
凡尔登的马思河上游，马尔地区，这里是斯蒂芬将军选好的右翼突破点，另一个左翼突破点在马思河下游的迈泽。
德军在马尔对面悄悄部署了三千辆克虏伯三型坦克，在迈泽方向则部署了一千辆克虏伯三型坦克和一千辆T23坦克，三千架战斗机部署在后方瓦尔，于凌晨四点起飞，拂晓前抵达马尔和迈泽，配合德军全线反攻。
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